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他：“那调查方向确定了么。飞机固有的零件问题？维修问题？”

    出人意料的，卓桓没有回答。他把空咖啡罐扔进垃圾桶，转首定定地望着伏城。几秒后, 淡淡道：“或许吧。”

    ***

    卓桓没有肯定调查总部接下来的调查方向, 但是回到西雅图后, 所有人都毫无例外地投入到“零部件损毁”这个空难原因调查中。

    打捞公司已经在海里捞了半年，他们定制好了专用的水箱，预计四月底罗格318的残骸就能破水而出。

    但是在此之前的一个月时间, 调查组并不是无事可做。

    现在所有人将重点放在零部件损毁上，可这并不意味着捞出罗格318的残骸，就能找到破损的零部件。

    第一，罗格318在坠海的时候就受到了严重损坏，谁也不知道那个导致空难发生的破损零件是否还在飞机残骸中，说不定早已随海浪一起被冲走。

    第二，就算罪魁祸首的飞机零件还在打捞出的残骸上，将它找出来也要费一番功夫。

    所以调查组做了最坏的打算。

    “或许导致飞机自动巡航系统无法关闭的零件，永远找不到了。”一头金发的列维·安德鲁在每周一次的会议上，沉着脸色，低声说道：“在打捞出罗格318的残骸前，我们要做的就是……找出一切可能导致飞机自动巡航系统无法关闭的原因。”

    这个决议一经通过，一百多位调查员立刻开始调查麦飞F485自动巡航系统的设计。

    事实上，这并不是个很难解决的问题。

    麦飞公司早就派出自家的地面调查组，协助众人进行空难事故调查。更何况，调查组的总负责人卓桓