第三百一十四章 全力支持飞行器研究，王浩表态：没问题！ (第5/9页)

钢材脱氧的效果，但因为已经进行了一定的实验，增加一步‘磁化脱氧，处理，对于钢材的含氧量，肯定是具有正面意义的。

    研究到此，可以说暂时结束了。

    接下来就是和武钢方面的合作，让他们提供相关材料，反重力研究中心这边则进行磁化处理。

    然后就是等待结果了。

    针对特种钢材来说，含氧量是非常重要的指标，某种程度上来说，降低含氧

    量就能够增加钢材的韧性，因为脱氧是钢材制造的先期流程，后续制造会往原材料里添加很多的元素，氧可以和很多元素发生反应，就会增加钢材的杂质含量。

    当钢材的杂质含量增加，韧性和使用寿命就会大大降低。

    所以降低钢材的含氧量，直接关系到钢材的质量。

    当然了。

    即便是研究出一种新的合金脱氧方法，也就是利用反重力叠加力场，进行‘磁化脱氧处理，，但相关技术短时间根本不可能用于钢材制造。

    反重力研究的保密性就是一个关键问题。

    现在反重力研究，实际上并不是完全保密，等制造高强度的反重力场、制造高强度叠加力场，都是非常重要的保密技术，也是国际上最高端的研究。

    即便是‘磁化脱氧处理，的流程，对于特种钢材制造再重要，也不可能去给工厂提供高端反重力技术。

    王浩的需求就是制造一批超级钢材，供给制造出反重力飞行器所需要的轴承。

    仅此而已。

    相关技术后续肯定会继续应用，但实际上，以含氧量4pp轴承钢，再对轴承制造技术进行改进，做制造出的轴承钢已经达到了国际水