第三百一十五章 快速旋转的UFO，高磁场实验新发现！ (第3/8页)



    在技术不那么完善的前提下，他们不会让反重力飞行器飞的太高，否则就

    肯定会让国际知道消息。

    即便上一次升空百米，也是在无人区进行的测试，也冒着很大的风险。

    现在的目标是能够在明年十月份展示，到时候技术肯定要达到一定的地步，最基本的飞行器能做到高速飞行以及拥有超出普通战机的灵活性能。

    当然，还有技术稳定，也就是展示过程中不能出现任何的失误。

    有了二号领导支持的承诺，一些设计部件制造的时间肯定会大大缩短，就可以加个飞行器的研究力度。

    王浩就是这么想的，他召集了技术组组长以及所有的负责人，马上制定了下一步的目标，「我们现在能做到正常起降，低速横飞，但是问题还有很多。」

    「电子系统方面的问题就不多说了，这方面我们要不断的进行完善，碰到什么问题就要解决什么问题。」

    「另外，我们要开始论证飞行器的加速、高速飞行以及减速。」

    「还有，灵活性也是个大问题。」

    「现在我们采用电力推进器来进行转向，这个设计实在是太粗糙，也导致灵活性大大受限……」

    电力推进器安装的位置是机舱下方，四台负责转向的推进器，安装的位置是处在机舱的中部。

    推进器相对于整个飞行器来说是很小的，发力的位置甚至可以算作一个点，一个点去进行发力，骤然间力度过大，甚至可能导致整个飞行器‘翻车，。

    所以负责转向的电力推进器，只能尽量减小功率，转动最初始给予的动力，甚至是从零开始慢慢增大了。

    这就导致飞行器的灵活性严重受限，转向都成了很大的问题