第三百零四章 飞行器悬浮测试，合并项目，徐保功：肯定要两年吧！ (第2/7页)

率电流支持其他配套设备的运转，否则电力就会被平白消耗掉了。

    段清柏继续说着技术难度以及研发碰到的问题。

    王浩则不断思考着，“如果以smes电池作为动力，需要补充的一个是电池的电力，另一个就只有冷却液。”

    “高压缩的冷却液，使用液氮就足够了。”

    “冷却后向外输送的氮气，也可以直接在空中排出，并且无污染……电力、液氮为损耗的飞行装置，应该算是环保吧？”

    王浩思考着都有些憧憬。

    接下来他就旁观了反重力装置的悬空测试实验。

    他并没有插手过相关的研究，只是对于研究进度有些了解。

    等实验正式开始以后，反重力装置通电，电力推进器以及电子系统被打开，就听到了设备下方嗡嗡的响声。

    电力推进器就是利用电力让扇叶推动空气来获得向上的推力，理论上没有什么难度，但实际难度还是非常高的。

    几台电力推进器都是最新的设计，所使用的扇叶都是以特殊镍铁合金为材料，最大的技术难关就在于动力控制。….简单来说，四台电力推进器必须协调工作来保证整个反重力装置的平衡。

    “我们的做法是选取了一个平衡标，平衡标出现了倾角，就让一侧的电力推进器加大马力。”

    “但试了几次还是很不稳定，又进行了一系列的调整，这一次应该好一些了……”

    段清柏说着也有些紧张。

    这时候，电力推进器运作达到一定数值，反重力装置的一侧颤颤的升起。

    好多人都揪心的看着，生怕装置只有一侧升起，或者出现什么其他大的故障。

    好在其他位置也很快升起，整个装备被推动慢慢悬空，但明显可以看到