我在大明肝生活技能 第414节 (第4/6页)

而且袁文才还区分了近海航行和远洋航行的赔付比例，近海航行的安全系数高，发生船难的概率不高。

    远洋航行发生船难的次数多，所以赔偿比例也要更低一些。

    但是出乎袁文才的意料，对于他这份“产品”，船东们却兴趣寥寥。

    原因自然也是很简单的，相比船东们自发联合互助性质的合同，袁文才的这份合同，船队平安归来是不退钱的。

    这些精明的商人们，为什么不自己和朋友签订互助合同呢？

    但是事情很快发生了转机。

    一支前往琉球的船队不幸遭遇了海上风暴，船队中的十二艘船全部遇难。

    这场太仓开港以来最大的船难，让太仓码头的所有船都鸣笛致哀，不少想着出海暴富的人也被泼了一头冷水。

    而更糟糕的是，这十二艘船当中的十一艘船，都是签订了互助联保的合同。

    每一艘船都出了钱，但是现在所有的船都沉了。

    船东的家属和货主们，拿着合同来到衙门，每个人都主张这笔钱要全部赔给自己。

    太仓县审理不了这个案子，就只能推给苏州府。

    对于法律专家何心隐来说，这个案子并不是难办的案子。

    何心隐直接以合同无法履约为缘由，判定这份合同无效，将支付合同的钱全部退回。

    对于这个结果，船东家属和货主虽然不满意，但是也没有办法。

    而舰队中的另外一艘船，并没有和其他船主一起签订互助协议，而是购买了袁文才的保险。

    在得知船难的时候，